今天給大家講講液壓千斤頂的工作原理：
    液壓千斤頂是常見的一種起升重物的工具，也是液壓傳動裝置中的一種，它利用帕斯卡原理(在密閉容積內，施加在靜止液體邊界上的壓力在液體內所有方向等值地傳遞到液體各點)成功地傳遞了動力并且放大了力，難怪我們能夠如此輕松地用一只手的力量就能抬起一輛汽車或幾噸重的物體。如圖1．1所示為液壓千斤頂的工作原理示意圖。

         圖中，大小兩個液壓缸I和II內分別裝有活塞，活塞可以在缸內滑動，且密封可靠。要舉升重物12時，截止閥8應關閉。當向上提起杠桿1時，小活塞向上移動，缸I下腔的密封容積增大，腔內壓力下降，形成一定的真空度，這時排油單向閥3關閉，油箱5中的油液在大氣壓力的作用下推開吸單向閥4進入缸I的下腔，從而完成了一次吸油過程。接著，壓下杠桿l，小活塞下移，缸I下腔密封容積減小，油液受到擠壓，壓力上升，關閉吸油單向閥4，壓力油推開排油單向閥3進入液壓缸II的下腔，從而推動大活塞克服重物12的重力G上升而做功。如此反復地提壓杠桿1，就可以將重物12逐漸升起，從而達到起重的目的。若杠桿1不動，液壓缸II中的液壓力使單向閥3關閉，大活塞不動。當需要將大活塞放下時，可打開截止閥8，液壓油在重力作用下經截止閥8排回油箱5，大活塞下降到原位。
        那么，為什么作用在杠桿上的較小的力，就能夠在液壓缸II的下腔產生那么大的力克服重力G呢?仔細分析一下就明白了，其實，在這個過程中力通過機械傳動(杠桿)和液壓傳動(連通的液壓缸I和液壓缸II)實現了兩次放大。
        杠桿放大作用不再贅述，簡要分析一下液壓傳動情況：密閉連通的液壓缸I和液壓缸II，作用在液壓缸I活塞上的力F使液壓缸I內部產生壓力，p1=F/A1。根據帕斯卡原理，此時液壓缸II內部的壓力也是p1。但是，液壓缸II的活塞面積是A2(A2>A1)，可以產生仍p1A2的力(顯然p1A2>F=p1A1)，當它能夠克服重力G時，便可以抬起重物了。同樣的多功能母線加工機，液壓沖孔機，大噸位壓接機，母線加工機也才用了此原理。
        那么，此時液壓缸I和液壓缸II所做的功相同嗎?它們的運動速度又怎么樣昵?請讀者思考。
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